开往西山石公山的69路公交将做调整

在苏州,有一条公交线路,苏州火车站到苏州西山石公山的69路公交,全程58.7公里,共设77个停靠站,运行总时长约2小时10分钟,高峰拥堵时超过3小时,5月份西山农家乐高峰期和枇杷采摘高峰期,西山仇巷到石公山仅6站路开1小时,69路公交苏州市区最长的一条公交线路,没有之一!

69路公交线路,大家感受一下它的“绵长”,从苏州火车站一直开往石公山,每一个点都是一个停靠站。受多种因素影响,近几年来69路的运营进入瓶颈期,沿线道路状况日益复杂,线路里程过长,乘客体验不佳,驾驶员也苦不堪言,公交乘客委员会专门出了一份报告,69路该优化了!

高峰期,车内挤!挤!挤!车门位置,刷卡机器边都挤满了乘客,这是高峰时间车厢的情况。根据调研结果,工作日和节假日、开往不同方向车辆的高峰时间各不相同,总体啥情况?

这样的乘坐环境,对乘客的体验是比较差的,那么69路司机的感受度如何呢?69路司机,根本不敢喝水!69路全线路况也是难点!比如,因为地铁3号线施工,狮山路部分道路经常拥堵,西山岛镇区往石公山方向的道路,蜒而狭窄,对公交的安全运营产生影响。

驾驶员纷纷坦言,开69路车确实辛苦,综上,公交69路有必要尽快进行科学合理的优化调整,降低公交驾驶员的劳动强度,从而为乘客提供安全、优质、便捷、舒适的乘车服务。

69路目前虽然有很多突出的问题,但这一路却途经了苏州太湖边的最美风光,很多到苏州西山农家乐游客,从火车站乘坐公交69路,路途长,苦不堪言。太湖游客中心是整条路线的中心,过了这里就到了太湖,也就更接近西山岛的景区了。两侧湖水浩瀚,十分壮美。大湖大桥也是进入西山的必经之路。

如果舍不得这太湖的惊艳景色,不妨就在大庭山站下车,徒步到太湖大桥桥堍暂歇一会儿。标志性的帆船造型也是众人争相合影的景点之一。

期待更好的69路,让更多人愿意选择这低碳环保的方式,来趟这段最美旅程!

西山岛民点评
万里功名莫放休:坐车都很难受了,不知道司机一天下来怎么熬的,改成快线模式,一大段走高架,这样还比较合理。

黄行明:苏州发布加持,69有望华丽转身,升级成为乘客喜欢,司机高兴的线路。希望集思广益,实现之!

吴龙华:去西山可规划一条电轨或轻轨,方便西山人民同时促进旅游业发展。

黄小鱼:为什么不在木渎地铁站做一个换乘中心,苏州也应该实行一小时换乘免费。

Erinus:记得外地同学来我家坐69路,出火车站买了个肯德基上车,司机师傅跟她说坐着慢慢吃别急,要开三个小时。

阿梨:想到当年做69路的艰辛......特别是杨梅枇杷季,老爷爷老奶奶一大早出来卖,筐摆满车厢,连下脚的地方也没有!

梅子:几年前体验过一次,附二医院上车,一路金鸡独立到石公山,后来周末再也不敢坐了,司机辛苦的。

赵云:大家好!69路公交驾驶员真的很辛苦,感谢他她们。建议删减部份的站点,也可以每次都只开单程,到西山换驾驶员开回程础见。

云淡风清:我有个建议,等到地铁5号线开通后,把69路的始发站从火车站缩短到太湖游客集散中心地铁站。这样可以大大缩短线路总长度,把69路精简成西山岛和地铁系统的特色接驳线。去年冬天拜访苏州,特意坐了这条线路,经过太湖大桥的时候风景简直太美了!过桥不久还有一条与我家乡同名的“舟山路”,唯一的遗憾便是没有吃到传说中的太湖三白。

2018年12月27日最新消息
苏州西山69路公交车,拟砍掉一半站点,超长线路“大站化”提升。根据公示方案,69路原先77个站点中,撤销彩虹新村、新升新苑北等35个站点,同时木渎易拥堵路段撤销9个站点,新增2个,为了方便西山居民出行,保留金庭镇区各处站点。
相关方案公示期到2019年1月2日结束,市民乘客有意见或建议可以向交管部门反映。苏州市客管处公交科副科长姚诚说:以后会根据地铁5号线的开通考虑进一步的调整。
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